車型:東風(fēng)日產(chǎn)-西瑪
上市時(shí)間:2016年4月25日
售價(jià)區(qū)間:23.48-26.78萬元
車型點(diǎn)評:去年惹人眼球的藍(lán)鳥和今年無比熱門的西瑪,無疑都是東風(fēng)日產(chǎn)投入市場的兩款“外貌協(xié)會收割器”,就市場表現(xiàn)來看,藍(lán)鳥年輕化、運(yùn)動化的改變是成功的,我們不妨再來看看備受關(guān)注的西瑪,西瑪與天籟采用同平臺,更加強(qiáng)調(diào)運(yùn)動性及豪華感。其定位在東風(fēng)日產(chǎn)的產(chǎn)品序列中也更高,旨在形成高低雙線作戰(zhàn),更全面的滿足市場需求。
2016年4月25日,東風(fēng)日產(chǎn)西瑪正式上市銷售,新車共推出三款車型,售價(jià)區(qū)間為23.48-26.78萬元。西瑪是東風(fēng)日產(chǎn)推出的一款運(yùn)動中型車,采用四門轎跑風(fēng)格,定位在天籟之上。詳細(xì)價(jià)格請看下表:
| 東風(fēng)日產(chǎn)西瑪指導(dǎo)價(jià) | |
| 車型 | 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元) |
| 西瑪2.5L XE 精英版 | 23.48 |
| 西瑪2.5L XL 豪華版 | 24.98 |
| 西瑪2.5L XV 至尊版 | 26.78 |
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●看臉看身材:精致且富有力量感
西瑪采用了日產(chǎn)家族最新的“V-Motion”設(shè)計(jì)語言,采用黑色網(wǎng)狀設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵,搭配粗壯的“V”型鍍鉻飾條,與引擎蓋上隆起的線條相呼應(yīng),極富肌肉感。車身線條十分豐富,從前翼子板向后延伸的腰線讓側(cè)面看起來也同樣富有力量感。懸浮式車頂?shù)募尤氤蔀榱艘淮罅咙c(diǎn),末尾處自然下滑,與后備廂蓋銜接到一起,形成一條優(yōu)美流暢的曲線。藍(lán)鳥也使用類似的設(shè)計(jì),但當(dāng)這一點(diǎn)睛之筆運(yùn)用在車長4903mm的西瑪身上,則變得更加優(yōu)美。(圖為2016款 2.5L XV 至尊版)
西瑪?shù)膬?nèi)飾注重營造豪華氛圍,中控臺采用環(huán)抱式布局,略向駕駛員一側(cè)傾斜,大面積運(yùn)用軟質(zhì)材料搭配雙縫線工藝,材質(zhì)與工藝都符合其定位。三輻式平底方向盤后側(cè)的大尺寸換擋撥片十分醒目,隨時(shí)挑逗著你的駕駛欲望。全系標(biāo)配8英寸彩色觸控音響系統(tǒng),支持菜單個(gè)性化設(shè)置,可以進(jìn)行包括音樂、電話、車輛信息、導(dǎo)航等多項(xiàng)功能的控制。
環(huán)繞駕駛艙前半部分的金屬色裝飾條,表面有浮雕一般的網(wǎng)狀紋樣,表現(xiàn)其在設(shè)計(jì)上的用心。
●看動力:搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)
針對運(yùn)動駕馭模式調(diào)校的2.5L發(fā)動機(jī),最大功率137kW(186Ps)/6000rpm,最大扭矩234Nm/4000rpm,匹配7擋CVT變速箱。
車型:一汽-大眾全新邁騰
上市時(shí)間:2016年7月27日
售價(jià)區(qū)間:18.99-31.69萬元
車型點(diǎn)評:一款“標(biāo)桿車型”,在華銷售僅8年,累計(jì)銷量突破100萬輛,邁騰帶著這樣的光環(huán)再次襲來。全新邁騰由海外Passat B8基礎(chǔ)上打造而來,延續(xù)其設(shè)計(jì)語言,變得更加年輕時(shí)尚。2016年1-7月份邁騰的月平均銷量為13076輛,7月底新車上市后,8-10月份其月平均銷量達(dá)到15401輛(銷量信息僅供參考)。
2016年7月27日,備受矚目的一汽-大眾全新邁騰正式上市。全新邁騰在分別搭載1.4TSI、1.8TSI及2.0TSI發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上,根據(jù)配置的差異化,共推出九款車型,售價(jià)區(qū)間為18.99-31.69萬元。詳細(xì)價(jià)格請看下表:
| 一汽-大眾全新邁騰指導(dǎo)價(jià) | |
| 車型 | 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元) |
| 280TSI DSG 舒適型(1.4TSI) | 18.99 |
| 280TSI DSG 領(lǐng)先型(1.4TSI) | 20.99 |
| 330TSI DSG 舒適型(1.8TSI) | 20.99 |
| 330TSI DSG 領(lǐng)先型(1.8TSI) | 21.99 |
| 330TSI DSG 豪華型(1.8TSI) | 23.49 |
| 330TSI DSG 尊貴型(1.8TSI) | 25.89 |
| 380TSI DSG 豪華型(2.0TSI) | 24.99 |
| 380TSI DSG 尊貴型(2.0TSI) | 27.39 |
| 380TSI DSG 旗艦型(2.0TSI) | 31.69 |
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●MQB/B平臺帶來的優(yōu)勢,全新設(shè)計(jì)語言
全新邁騰基于大眾MQB/B平臺打造而來,得益于全新平臺應(yīng)用的大量輕量化技術(shù),使得車身重量有大幅降低,同時(shí)借助新平臺的布局,全新邁騰相比上一代車型在軸距上增加了59mm。
全新的設(shè)計(jì)語言使得全新邁騰看起來比之前更寬,橫條幅造型的前格柵與前大燈組融為一體,拉伸了橫向視覺寬度。采用一體化設(shè)計(jì)的全LED前大燈,配合Dynamic Light Assist動態(tài)燈光輔助系統(tǒng),并具備隨動轉(zhuǎn)向和燈光高度自動調(diào)節(jié)功能。尾燈組同樣經(jīng)過重新設(shè)計(jì),全系采用凌動全LED尾燈,由136顆LED點(diǎn)狀光源組成,除了提升安全性,也提高了夜晚的辨識度。(圖為2017款 380TSI DSG 旗艦型)
●內(nèi)飾用料高級,空間優(yōu)勢進(jìn)一步擴(kuò)大
全新邁騰依然大量使用平直線條,十分簡潔,在做工方面,真桃木內(nèi)飾配上真皮面料座椅,相輔相成。三輻式方向盤手感細(xì)膩,兩側(cè)按鍵多而不亂;全液晶儀表盤顯示效果出色,駕駛員可以根據(jù)自己的需要來選擇儀表盤上的顯示內(nèi)容,十分便捷。
●配置依然豐富
全新邁騰在配置方面的表現(xiàn)可謂是非常強(qiáng)大,全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、上坡輔助、自動駐車、胎壓監(jiān)測、8探頭泊車?yán)走_(dá)、空氣凈化系統(tǒng)、后視鏡加熱、后排出風(fēng)口,以及車載藍(lán)牙系統(tǒng)等豐富配置。
●動力充沛
全新邁騰分別搭載了1.4TSI發(fā)動機(jī)、1.8TSI發(fā)動機(jī)以及2.0TSI發(fā)動機(jī)。其中1.4TSI發(fā)動機(jī)最大輸出功率110kW(150Ps)/5000-6000rpm,峰值扭矩250Nm/1750-3000rpm。1.8TSI發(fā)動機(jī)最大輸出功率132kW(180Ps)/4300-6250rpm,峰值扭矩300Nm/1450-4100rpm。2.0TSI發(fā)動機(jī)最大輸出功率162kW(220Ps)/4500-6200rpm,峰值扭矩350Nm/1500-4400rpm。均匹配7擋雙離合變速箱。
車型:2017款寶馬3系
上市時(shí)間:2016年9月19日
售價(jià)區(qū)間:28.80-48.69萬元
車型點(diǎn)評:幾年的熱銷促使寶馬3系不斷完善自己的車型產(chǎn)品,此番順應(yīng)市場潮流,推出了全新長軸距M運(yùn)動型車型。
2016年9月19日,2017款寶馬3系正式上市,售價(jià)區(qū)間為28.80-48.69萬元。新車順應(yīng)市場需求,在長軸距系列中推出了犀利動感的M運(yùn)動型車型,并置入了系列智能化新配置將車型進(jìn)行了升級。隨之,具體車型命名也進(jìn)行了更改。詳細(xì)價(jià)格請看下表:
| 2017款寶馬3系指導(dǎo)價(jià) | |
| 車型 | 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元) |
| 318i 時(shí)尚型 | 28.80 |
| 318Li 時(shí)尚型 | 30.99 |
| 320i M運(yùn)動型 | 32.00 |
| 320Li 時(shí)尚型 | 32.59 |
| 320Li xDrive 時(shí)尚型 | 34.99 |
| 320Li M運(yùn)動型 | 35.39 |
| 320Li 豪華設(shè)計(jì)套裝 | 37.99 |
| 330i M運(yùn)動型 | 45.20 |
| 330Li M運(yùn)動型 | 43.09 |
| 330Li xDrive豪華設(shè)計(jì)套裝 | 48.69 |
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●全新長軸距M運(yùn)動型車型
在長軸距車型上,M運(yùn)動套件擁有多達(dá)12項(xiàng)專屬裝備,無論外觀還是內(nèi)飾都屬性鮮明。外觀上包括獨(dú)特的M 18英寸輪圈、熏黑雙腎進(jìn)氣格柵、M空氣動力學(xué)套件等典型配置,并在車身上帶有M標(biāo)識。車內(nèi)則提供有M門檻飾條、M專屬儀表盤、M專屬皮革方向盤以及M專屬鑰匙。除此之外,M運(yùn)動型車型更有帶換擋撥片的8擋運(yùn)動型手自一體變速箱。(圖為2017款 330Li M運(yùn)動型)
車型:全新奧迪A4L
上市時(shí)間:2016年9月10日
售價(jià)區(qū)間:29.98-41.28萬元
車型點(diǎn)評:全新奧迪A4L在平臺、車身尺寸、外觀設(shè)計(jì)、配置、動力上都進(jìn)行了變化和升級,可以說是全方位的提升。
2016年9月10日,全新奧迪A4L正式上市。新車搭載了2.0T高低功率兩款發(fā)動機(jī),在此基礎(chǔ)上,根據(jù)配置的差異化共推出六款車型,其中,2.0T高功率版本全部為四驅(qū)版車型,官方指導(dǎo)價(jià)為29.98-41.28萬元。詳細(xì)價(jià)格請看下表:
| 全新奧迪A4L指導(dǎo)價(jià) | |
| 車型 | 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元) |
| 40TFSI 進(jìn)取型 | 29.98 |
| 40TFSI 時(shí)尚型 | 33.98 |
| 40TFSI 風(fēng)尚型 | 36.88 |
| 40TFSI 運(yùn)動型 | 37.28 |
| 45TFSI quattro 風(fēng)尚型 | 40.88 |
| 45TFSI quattro 運(yùn)動型 | 41.28 |
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●外觀更加干練
全新奧迪A4L依然采用奧迪家族標(biāo)志性的六邊形進(jìn)氣格柵,但全新的折角設(shè)計(jì)則讓前臉更具硬朗氣質(zhì)。新款矩陣式LED大燈的配備讓奧迪無愧為“最會造燈的車廠”。全新奧迪A4L的外后視鏡、車身底部、前擾流板、進(jìn)氣道等各個(gè)細(xì)節(jié)均進(jìn)行了空氣動力學(xué)優(yōu)化。外后視鏡位置下移到了車門上沿,并帶有導(dǎo)流設(shè)計(jì)。最新設(shè)計(jì)的全LED尾燈也是全新奧迪A4L的亮點(diǎn)之一,與頭燈相呼應(yīng)。(圖為2017款45 TFSI quattro 運(yùn)動型)
●內(nèi)飾煥然一新,配置增加
全新奧迪A4L的內(nèi)飾采用了大量平直的線條,十分簡潔,但絲毫不缺少科技感。做工用料方面也有顯著提升,呼應(yīng)車型定位,增加豪華感。全新奧迪A4L加入了與新一代Q7、TT一樣的12.3英寸彩色液晶儀表盤,可提供所有常用的行車及道路信息,3D顯示效果也非常炫目。并且搭載了新款MMI系統(tǒng),除了保持GPS導(dǎo)航、多媒體播放、藍(lán)牙連接、音響控制等原有功能外,還可支持蘋果CarPlay功能。
●車身尺寸全方位提升
身高170cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排,將座椅位置調(diào)至最低,頭部空間剩余一拳四指。
保持前排座椅位置不變,同一體驗(yàn)者坐進(jìn)后排。頭部空間剩余一拳兩指,腿部空間剩余兩拳多。
全新奧迪A4L將國產(chǎn)版加長后,車身長度達(dá)4818mm,車寬達(dá)到1843mm,得益于車身尺寸的全方位提升,全新奧迪A4L相較老款車型的乘坐空間得到顯著升級。
●動力升級
全新奧迪A4L搭載了第三代EA888 2.0T發(fā)動機(jī),并提供高低功率兩個(gè)版本。最大功率分別為185kW(252Ps)/5000-6000rpm和140kW(190Ps)/4200-6000rpm,最大扭矩分別為370Nm/1600-4500rpm和320Nm/1450-4200rpm。傳動部分,全系搭載7擋雙離合變速箱。
車型:東風(fēng)雪鐵龍C6
上市時(shí)間:2016年10月17日
售價(jià)區(qū)間:18.99-27.99萬元
車型點(diǎn)評:自帶高貴氣質(zhì)的東風(fēng)雪鐵龍C6是東風(fēng)雪鐵龍家族最新的旗艦車型,無論在外觀和內(nèi)飾上都展現(xiàn)著來自法國的浪漫情懷,不過雪鐵龍并非閉門造車,深入的市場調(diào)研讓東風(fēng)雪鐵龍對該車的目標(biāo)人群及市場定位有了更精確的把握,東風(fēng)雪鐵龍C6是一款符合中國人審美和消費(fèi)需求的中型車。
2016年10月17日,東風(fēng)雪鐵龍C6正式上市。該車定位于高端中型車,軸距達(dá)到2900mm,共推出五款車型,售價(jià)區(qū)間為18.99-27.99萬元。詳細(xì)價(jià)格請看下表:
| 雪鐵龍C6指導(dǎo)價(jià) | |
| 車型 | 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元) |
| 350THP 舒適型 | 18.99 |
| 350THP 豪華型 | 20.19 |
| 380THP 豪華型 | 21.89 |
| 380THP 尊貴型 | 23.99 |
| 380THP 旗艦型 | 27.99 |
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●帶有總統(tǒng)座駕氣質(zhì)的設(shè)計(jì)
東風(fēng)雪鐵龍C6采用被雪鐵龍官方稱之為“能量美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念打造而成,一體式前臉設(shè)計(jì),線條簡潔大氣,鍍鉻雙人字標(biāo)識向兩側(cè)延伸,與點(diǎn)陣式布局的“天使翼”LED日間行車燈融為一體,營造出高貴優(yōu)雅的視覺震撼效果。沉穩(wěn)的尾部亦不失亮點(diǎn),貫穿尾部的鍍鉻裝飾條將LED尾燈連接起來,與車頭遙相呼應(yīng)。后風(fēng)擋曲面設(shè)計(jì)也是雪鐵龍獨(dú)有的,源自空氣動力學(xué)和視覺藝術(shù)的雙重考量。(圖為2017款 380THP 旗艦型)
●看著好,用著也好
東風(fēng)雪鐵龍C6運(yùn)用了大量的Nappa頭層牛皮與實(shí)木材質(zhì)來包裹中控面板,檔次感顯著。
12.3英寸全液晶彩色數(shù)字儀表除了能夠顯示豐富的信息外,還能實(shí)現(xiàn)儀表、中控雙屏互動功能。
作為一款旗艦車型,豐富的操控配置與安全配置同樣不能缺少,例如車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)等配置都有配備。東風(fēng)雪鐵龍C6所搭載的ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)包括ACC自適應(yīng)巡航、FCW前方碰撞預(yù)警、SAM盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)和LDW車道偏離預(yù)警在內(nèi)的11項(xiàng)駕駛輔助功能。
●2900mm軸距,不僅得到大空間,還有舒適度
采用Nappa真皮包裹的座椅,皮質(zhì)細(xì)膩,座墊和靠背十分柔軟,填充物厚實(shí),對于大腿和后背的承托到位,乘坐起來非常舒適。
身高170cm的體驗(yàn)者坐在前排,將座椅位置調(diào)整至最低,頭部空間為一拳兩指。
保持前排座椅位置不變,同一位體驗(yàn)者來到后排,頭部空間仍有一拳一指剩余,腿部空間則相當(dāng)寬裕。
后排獨(dú)立出風(fēng)口——在這個(gè)級別上,這一配置并沒什么稀奇的,但如此精致的加入亮銀飾條裝飾,且造型新穎,這一點(diǎn)要表揚(yáng)一下。
●1.6THP/1.8THP兩款動力選擇
東風(fēng)雪鐵龍C6搭載了PSA集團(tuán)看家的直列四缸1.8THP渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī),最大功率可達(dá)150kW(204Ps)/5500rpm,最大扭矩280Nm /1400-4000rpm。另一款1.6THP發(fā)動機(jī)最大功率123kW(167Ps)/6000rpm,最大扭矩245Nm/1400-4000rpm。匹配6擋手自一體變速箱。
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。